Alexis MASBOU GP 125 cc de Jerez

GP D’ESPAGNE A JEREZ DE LA FRONTERA

ALEXIS MASBOU A NOUVEAU DANS LE TOP 10 (9eme)

Retour en Europe pour le 2eme GP de la saison (du fait du report en octobre du Gp du Japon pour cause de nuage islandais) sur la piste Andalouse de Jerez où Alexis avait effectué ses derniers tests d’avant saison sur son Aprilia du Team Ongetta.
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Dès les 1ers essais libres du vendredi après-midi, Alexis retrouve ses repères ; passés les soucis de début de séance dus à l’essai d’un pneu trop dur, en revenant à une monte plus tendre, il se rapproche en roulant seul de son meilleur chrono des derniers tests officiels. En repartant à la 2eme séance libre, avec la même base de réglages que la veille, Alexis se trouve tout de suite à l’aise et réalise d’entrée un chrono identique. Alexis essayera ensuite de nouveau le pneu dur, les problèmes ressurgissent occasionnant une chute de l’avant sans gravité. Cette idée est alors abandonnée et dès le retour au pneu D plus tendre, Alexis retrouve avec facilité les bons chronos et améliorera même en fin de séance.    
La séance qualif débute bien avec d’emblée un bon chrono en 1’49 mais les modifications apportées font qu’Alex se sent moins à l’aise sur la machine, il rentre donc au box où ses techniciens décident de changer la géométrie de la moto, ce qui a pris du temps. Alexis ne reprend donc la piste que pour un court run en fin de séance, il attend de bonnes roues mais lors du dernier tour, il bute sur un pilote plus lent. Il s’élancera finalement de la 17eme place sur la grille.

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« Je suis vraiment très déçu de ma qualif. Lors des essais libres je me sentais à l’aise et me rapprochais progressivement des meilleurs chronos. Je pouvais vraiment faire mieux. J’aurais du gérer ma séance différemment en me concentrant plus sur mes sorties de virages et mon travail sur la piste plutôt que de focaliser sur les chronos et perdre du temps à chercher de bonnes roues. C’est ma plus mauvaise position depuis le début de la saison alors je compte bien me rattraper pour la course. »
Après le briefing de la veille, le team Ongetta et Alexis ont trouvé de bonnes solutions ainsi il se sentait plus à l’aise en entrées de courbes ce qui lui a permis de réaliser des chronos identiques à ceux de la qualif malgré des pneus de 30 tours.
Course : Une remontée magnifique
Suite à un mauvais départ, Alexis se retrouve 25ème après le 1er virage, il entame une longue remontée, passe 4 pilotes dans le premier tour, 4 autres dans le second et remonte alors rapidement jusqu’ à la 12eme place avant de s’employer toute la course à revenir sur le groupe le précédant composé de son équipier Folger, du français Johan Zarco, de Webb, Krummenacher, Moncayo et Iwema. Petit à petit, il comble son retard sur le groupe en enchainant des tours rapides et réguliers jusqu’à revenir sur eux à 6 tours de l’arrivée. Alexis double instantanément Iwema, recolle Webb qui finit par chuter et passe Krummenacher dans la foulée. A l’entame du dernier tour, il compte quelques mètres de retard sur Zarco et l’espagnol Moncayo. Il pense pouvoir aller les chercher mais le pneu avant est détruit suite à sa longue remontée et dès le début du tour, il manque chuter et se fait élargir, Krummenacher en profite donc pour le repasser pour le gain de la 8eme place. Alexis qui finit 9ème réalise le 2ème meilleur résultat de sa carrière et pointe alors 12eme au Championnat mais ex-æquo avec le 10ème.

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«  Je suis content du travail accompli durant ce week end, ce n’est pas un circuit que j’apprécie mais on s’est employé avec mon team à faire du mieux possible pour trouver les meilleurs réglages et que je me sente à l’aise sur ma moto. Je suis déçu d’avoir raté mon départ et ainsi privé mon team d’un top 5 car on a bien rectifié le tir lors du warm-up. Cela aurait été une belle récompense pour eux. Je suis quand même heureux d’avoir fait une telle course car j’ai encore beaucoup appris et cela me servira pour les courses à venir. Pour la prochaine course, on va modifier mon embrayage pour améliorer mon feeling au départ et le team va apporter quelques améliorations au moteur pour se rapprocher un peu plus des meilleurs pilotes. Il me tarde maintenant d’être au Mans pour mon grand prix national »
Soyez nombreux à venir encourager le pilote Ongetta et son Aprilia rouge et blanche n° 5!

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