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Comme depuis quelques années, l’ouverture du Championnat du Monde MotoGP s’effectue sous les projecteurs du Circuit de Losail.
Alexis et ses compatriotes de paddock sont tous au rendez-vous pour la première course Moto3 de ce Championnat du Monde.
La particularité du Qatar repose sur le fait que la course a lieu de nuit, sur un circuit large et rapide, parfois glissant notamment à cause du sable qui se dépose sur la piste.
Ce sont alors à des horaires très différents de d’habitude que les pilotes ont dû rouler et plus particulièrement avec un warm-up la veille de la course.
Ainsi, cette première course du prestigieux Championnat du Monde MotoGP s’est déroulée dans de très bonnes conditions météo avec une vingtaine de degrés la nuit. 
Libre 1 : Pour Alexis et comme pour nombreux de ses compatriotes, il est toujours difficile de rouler de nuit, même si le circuit est extrêmement bien éclaire, il y a un temps d’adaptation d’une part à la luminosité et d’autre part à la piste qui est parfois poussiéreuse à cause du sable.
Mais tout se déroule bien : les réglages de la moto sont plutôt bons pour une première séance et l’Albigeois a progressé tout au long de la séance. Resté dans les 10 tout au long de ces premiers essais, le pilote de la Honda terminera à la 8ème place.
Libre 2 : Le soir même, Alexis renchérit sur la deuxième série libre au cours de laquelle les chronos descendent au fil des tours. Sur les conseils d’Alexis, l’équipe commence à peaufiner les réglages sur l’avant de la moto pour avoir plus de précision en entrée de virage.
« Je reste une nouvelle fois dans le top 10 toute la séance mais je finis à la 13ème position car mes tentatives de nouvelles trajectoires et différents rapports en virage n’ont pas été payantes en fin de séance. »
Libre 3 : Drôle de sensation que d’avoir une seule et unique séance de 40min au cours de la journée, d’autant plus quand elle ne se déroule pas de la meilleure façon !
Pour cette dernière séance libre il était prévu de faire de nombreuses modifications sur la moto. Plus particulièrement, des modifications moteur pour avoir moins de frein moteur, des réglages châssis et une démultiplication plus courte autant dire beaucoup de boulot et d’informations à rapporter en 40min. Alexis finira cette séance en 9ème position ce qui est honorable, mais le pilote n’est pas content au niveau des sensations ressenties sur la machine et prévoit donc de grosses modifications pour la qualif.
Qualif : Pour cette séance décisive, un nouveau braquet plus long cette fois-ci et de nouveaux réglages châssis sont mis en place. Dès le début le pilote se retrouve dans les 8 premiers et se sent bien à l’aise avec ces nouveaux réglages. En fin de séance, les chronos descendent et les positions changent à chaque tour. A 10min de la fin Alexis n’est plus dans le Top 10 alors qu’il ressort des stands. Il reste alors 4 tours à Alexis pour remonter dans le haut du tableau. Face à cela, le pilote de la Honda améliore tours après tours son chrono et dans l’ultime boucle il parvient à grappiller 2 dixièmes, ce qui lui vaudra une 10ème position en grille le lendemain. L’équipe est contente car les objectifs sont remplis avec un top 10 et un chrono à moins d’une seconde du meilleur temps.
Warm-up : Le warm-up a été très constructif. Effectué en pneus usés pour préparer la fin de course Alexis finira à une belle 7ème place qui est de très bonne augure pour la course. 
Course : La course ne va malheureusement pas être aussi joyeuse que le reste du week-end car après un départ moyen depuis la 10ème position sur la grille, Alexis sort du premier enchainement en 11ème place, mais à l’entrée de la 4ème courbe du circuit un pilote vient le percuter sur le côté ce qui entraîne la chute de notre pilote.
La course et tous les espoirs d’Alexis quant à cette 1ère course s’arrêteront là et malgré tout le bon travail effectué au long du week-end, Alexis et Caretta Technology ne seront pas récompensés. Alexis finira son week-end à l’hôpital pour des radios qui confirmeront qu’il s’est cassé un os du pied droit (le scaphoïde tarsien).
« Je suis évidement déçu de la façon dont s’est terminé le week-end. Nous avions le potentiel pour être dans les 10 et pourquoi pas mieux car la 9ème place ne séparait du podium seulement de quelques dixièmes. Ce n’est jamais réjouissant de se casser quelque chose mais j’ai plus de 2semaines pour me remettre, et je pense que ce sera suffisant pour piloter à Jerez. Je reste tout de même positif car nous avons prouvé tout au long du week- end qu’il faudra compter sur nous pour jouer devant cette année. »
Prochain rendez vous à Jerez en Espagne le 28 et 29 Avril …
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